2014 Mercedes-Benz třídy S
Mercedes Benz
Seznamte se s nejpokročilejším sedanem, jaký byl kdy vyroben
Stránka 1 ze 2Samotný Punor (nebo jak mu říkají Skandinávci, Thor) to nemohlo být napsáno lépe. Zatímco nad střechou nad námi bušila povodeň a na hamburském letišti se blýskalo, Mercedes-Benz otevřel závěsné otočené luxusní apartmá ad hoc a za bouřlivého potlesku zahnal zbrusu novou třídu S šesté generace. V tu chvíli se otevřely zadní dveře a ven vyšla Alicia Keys. Právě v tu chvíli nastal skutečný hrom.
Bylo správné, že Punor dohlížel na slavnosti, protože je nejen germánským bohem hromu, ale je také bohem posvěcení, jako při zasvěcení. A pro Mercedes-Benz neexistuje žádné svaté vozidlo než Třída S, její vlajková loď a samotné vozidlo, na kterém připíná svůj dlouho vydělaný vavřínový věnec luxusu. Třída S představuje luxus a třída S, na rozdíl od jiných vozů ve své nabídce, představuje Mercedes-Benz.
Odtud plyne bombastická pompéznost události. Nebyl čas na jemnost, protože Tristar se rozhodl posvětit večer s planoucími zbraněmi. A ohňostroje střílející do temných mraků.
Alicia se tedy posadila před hamburský symfonický orchestr (ano, Mercedes pozval skutečný hamburský symfonický orchestr) a pokračovala v serenádě v hale mezinárodních automobilových novinářů hlasem, který mu přes paže lezl husí kůži. Existují horší osudy, než je třeba letět do Německa, abychom byli svědky odhalení luxusního automobilu světové třídy, řeknu vám to.
Vizuálně je nová třída S do značné míry tím, co by člověk očekával; čárová linie nikoho nešokuje. Jeho dlouhá kapuce je ozdobena vyšší, odvážnější a více 3D mřížkou, jako je tomu v daném stylu dne. Klenutá střecha vede dolů k mírně se svažujícímu zadnímu konci, boční pohled je umocněn nově podepsanou značkou Benzping Line. Konečným výsledkem je půvabný velký sedan. Stylová sportovnost a smyslné formy v syntéze s nadčasovou jasností a beznadějnou převahou činí z třídy S skutečnou designovou ikonu, uvedl šéf designu Benz Gorden Wagener. Nyní o tom všem nevím, ale je to jistě esteticky silné.
Třída S nikdy nebyla o ohňostrojích, vizuálních ani skutečných. Jde o průkopnickou technologii - technologii, která informuje nejen zbytek flotily Benz, ale téměř každého konkurenta. A opět by měl mít své soupeře, aby udrželi krok, protože Mercedes naskládal svůj výkonný sedan se směšnou sadou vybavení. Tak pojďme začít
Z hlediska interiéru je vůz nabitý inovacemi. Přesahující rámec jednoduchých masérů sedadel se třída S řídí principem horkého kamene se 14 nezávisle ovládanými vyhřívanými vzduchovými polštáři uvnitř opěradla, které se pohybují společně a masírují vaše přepracované záda. Aktivní ventilace sedadel navíc využívá ke zvýšení tepla oscilační ventilátory. Jak je pro Benz obvyklé, interiér je ohromující hrou ze dřeva, skla a kůže, zdobený pokovenými spínači s perleťovými laky a ovládacími prvky z masivního hliníku. Třída S také úplně vypustila žárovku a je prvním vozidlem na světě, které používá výhradně LED osvětlení - celkem je ve vozidle umístěno téměř 500 LED.
Palubní desce dominují dva masivní 12,3palcové displeje s rozlišením 1440 x 540. Levá obrazovka slouží jako sdružený přístroj a zobrazuje rychloměr, otáčkoměr atd., Zatímco druhá funguje jako obrazovka infotainmentu satnav. Stejně jako stará třída S i model 2014 přichází s dálkovým ovládáním, kterým mohou cestující vzadu ovládat jakýkoli aspekt vozu, který by se jim líbil. Novinkou pro rok 2014 je však aplikace, která dokáže převést jakýkoli iPhone nebo Android, aby fungoval jako dálkový ovladač. To vše je součástí konceptu „First Class Rear“ společnosti Benz, který usiluje o to, aby zadní sedadlo bylo stejně důležité jako přední v reakci na rostoucí čínský trh - na rozdíl od amerických a evropských trhů, kde majitelé dávají přednost jízdě sami, čínští kupující dávají přednost řidičem.
Nemůžeme všichni mít Alicii Keysovou, která nás denně vítá ve třídě S, a proto Benz nabídl špičkový systém prostorového zvuku Burmester High-End 3D. Je vybaven třemi reproduktory ve výše uvedeném headlineru, které plně rozšiřují váš výběr zvuku. Aby byl váš zvuk čistý, bylo integrováno více než 150 izolačních komponent, které snižují hluk motoru, vozovky a okolního prostředí.
Další strana