F1 Malajsie

F1 Malajsie

Getty Images



Proč se dnešní závod F1 zblázní

Race Rekapitulace: Austrálie

Ve Formuli 1 není nic předvídatelného, ​​v neposlední řadě dešťové přeháňky, které mohou v Malajsii udeřit, když to v této roční době nejméně očekáváte. Okruh Sepang v Kuala Lumpur často zaznamenal, že závody vyvolaly monzunový déšť, jak se to stalo v loňském závodě, když se Fernando Alonso stal vítězným před Sauberem Sergia Péreze.

V Melbourne bylo evidentní, že letos bude opotřebení pneumatik velmi důležité, protože Pirellis má rychlejší opotřebení a Kimi Raikkonen si poradí s proměnnými lépe než kdokoli jiný v otvíráku.





Největší proměnnou však mohlo být počasí a déšť mohl znovu hrát velký faktor na okruhu, který se velmi liší od Albert Parku - všechny dlouhé rovinky, dlouhé zatáčky a vlásenky s nízkou rychlostí. Problém týmů spočívá v tom, že pokud bude v neděli předpověď deště, jako tomu bylo v roce 2012, suchá sobota by mohla ohrozit, jaké kvalifikační nastavení připravují na den závodu. Naopak mokrá kvalifikace a suchý závod budou mít týmy dvakrát přemýšlet o tom, kde přesně chtějí být na startovním roštu.



Je to také jeden z fyzicky nejnáročnějších závodů v celém kalendáři. Extrémní vlhkost způsobuje, že řidiči během závodu ztratí až tři kilogramy tekutin! To je místo, kde se všechny předsezónní režimy fitness řidičů skutečně vyplácejí.

Na cestě k cestování: Kuala Lumpur

Kuala Lumpur je domovem 6,5 milionu lidí a je známá jako asijské zelené hlavní město. Na dálnicích lemovaných palmami není neobvyklé vidět opice, jak se pohybují blízko provozu.



Prvním orientačním bodem, který vám pravděpodobně vyrazí dech, je samozřejmě nádherná 88patrová 452 metrů vysoká věž Petronas Twin Towers, symbol hlavního města. Až do roku 1997 byl nejvyšším mrakodrapem na světě chicagská věž Willis Tower, ale Petronas Towers převzal tento rekord od jejich dokončení až do roku 2003. Nabízejí fantastický výhled na město a oblohový most, který spojuje věže, je ohromující okoun. asi 170 metrů vysoký. Jděte ještě výše a 360metrová vyhlídková plošina nabízí dechberoucí výhledy, které nejsou pro slabé povahy.

Na úrovni země nabízí Kuala Lumpur nesčetné množství věcí, které je třeba vidět a dělat. V centru města leží staré britské koloniální budovy, včetně nádherného starého nádraží v Kuala Lumpur a klubu Royal Selangor. Za pozornost stojí také slavné jeskyně Batu na severním předměstí na okraji města.

Tyto 400 milionů let staré labyrintové jeskyně, které jsou jedním z nejpůsobivějších geografických rysů Malajsie, jsou zasazeny do vápencového kopce a jsou jednou z nejpopulárnějších hinduistických svatyní mimo Indii.



Pro obchodníky , ústředním trhem je obrovské dárkové emporium, které nabízí vše od umění a řemesel po oblečení a jídlo. Pro ty, kteří mají extravagantnější vkus, je Berjaya Times Square 13. největším nákupním centrem na světě a galerie Starhill Gallery se zaměřuje na špičkové značky jako Gucci a Louis Vuitton.

Malajsie je také známá svou kuchyní a nabízí vše od kvalitního levného jídla od slavných kari domů na ulici (Mamaks) a čínské čtvrti až po špičkové restaurace v oblastech Zlatý trojúhelník, Bangsar a Mid Valley. Kuala Lampur má pro každého něco.

Okruhové šortky: Sepang

První závod: 1999
Délka: 3 444 mil
Dítě: 56 ve směru hodinových ručiček
Záznam kola: 1 minuta, 34,223 sekundy, Juan Pablo Montoya, 2004
Pódium 2012: 1) Alonso, 2) Perez, 3) Hamilton



Eddie Irvine říká: Nikdy jsem neměl rád tyto nudné účelové obvody Tilke, ale Sepang je pravděpodobně nejsložitější a nejlepší z nich. Sotva je na tom snadný roh. Mnoho vrcholů je slepých a spousta zatáček se utahuje na výjezdu, ale je to pravděpodobně třetí nejzábavnější okruh, po kterém jedu, po Monaku a Suzuce pro mě. Vyhrál jsem tam v roce 1999, abych se ujal vedení šampionátu až do závěrečného kola, když Michael Schumacher dokázal, že je nejen nejlepším jezdcem na světě, ale také nejlepším jezdcem č. 2 tím, že mě nechal projít a zvedl Miku Hakkinena .

Rychlý fakt: Vítěz australské Grand Prix Kimi Raikkonen zaznamenal své první vítězství v Grand Prix v Sepangu za McLaren v roce 2003 ze sedmého místa na startovním roštu - přesně tam, kde startoval v Melbourne!