Vyladit svůj motocykl

Vyladit svůj motocykl

Vyladit svůj motocykl na jaro

Stránka 1 ze 2

Mnoho nohou bude přeskočeno motocykly v první skutečný jezdecký den roku, ale jsme tu, abychom vám hodili hůl do paprsků. Předtím, než zařadíte klíč a zacvaknete spojku, musí vaše kolo důkladně zkontrolovat a naladit. Podívejme se, co musíme analyzovat, abychom správně naladili jaro.



Kontrolní seznam

Poté, co utichne zásadní šťastný tanec z pohledu vašeho jednostopého stroje, je čas na kontrolu. Před první jízdou roku jsme sestavili seznam klíčových oblastí, které je třeba prozkoumat, než vyrazíme na cestu.

- Kola a pneumatiky
- Brzdy
- Řetěz a řetězová kola
- Hladiny tekutin
- Baterie
- Vzduchový filtr
- Palivový systém
- Ventily
- Hlavní specifikace točivého momentu šroubu

Kola a pneumatiky

Nejprve zkontrolujeme pneumatiky. Pokud vaše pneumatiky vydržely několik tepelných cyklů, jejich gumové směsi vytvrdly a je možné, že budou vykazovat menší praskliny. To je obzvláště běžné u starších nebo levnějších pneumatik. Zkontrolujte pneumatiky podél bočnic a také běhoun. Pokud nevidíte žádné praskliny, protože většina jezdců ne, zkontrolujte hloubku dezénu. Každá pneumatika pro motocykl je vybavena nosnými tyčemi. Pokud se vaše běhouny opotřebovávaly až k nosným lištám, je nejlepší je vyměnit nyní, spíše než uprostřed sezóny, což při této cestě do Deal's Gap opravdu hodí tlumič. Pokud mají vaše pneumatiky dostatečný dezén, zkontrolujte tlak v pneumatikách a nafoukněte je podle příručky. Podívejte se také na stopky ventilů a zkontrolujte, zda jsou neporušené. Zkontrolujte, zda na ráfcích nejsou promáčknuté kameny nebo kameny mezi pneumatikami, a kola volně otáčejte, abyste se ujistili, že jsou ložiska v pořádku a dobře se cítí.

Brzdy

Zkontrolujte brzdové destičky motocyklu tak, že rozepnete třmeny nebo nakouknete pod ně, abyste zjistili, kolik masa na destičkách zbývá. Pokud vypadají brzdové destičky docela opotřebované, i když jsou primárně na jedné straně, bude nutné je vyměnit. Výměna brzdových destiček není obtížná, ale mechanicky blokovaní pravděpodobně budou chtít, aby se o to postaral prodejce. Když jste tam, podívejte se na své rotory a ujistěte se, že nevykazují žádné zásadní známky těžkého zapichování. Zatáhněte za páku přední brzdy a ujistěte se, že je dostatečný tlak, aby páka nezasáhla řídítka. Ujistěte se také, že je pedál zadní brzdy silný. Pokud jsou kašovité, budete muset odvzdušnit brzdový systém, což může být bez zkušeností trochu složité.

Řetěz a řetězová kola

Dále zkontrolujeme řetězová kola. Cítit uvolnění řetězu. Pokud je příliš volná, musíte ji utáhnout pomocí seřizovačů kol nebo výstředníků. Podívejte se také na toho zlého chlapce. Je to rezavé? I když máte pochybnosti, nejlepším řešením je vyčistit řetěz dobrým řešením, jako je Motorex 611, a zubním kartáčkem nebo nástrojem, jako je kartáč Grunge. Po usušení řetězu budete chtít dobrou lubrikant, jako je Motorex 622. Roztočte zadní kolo a otřete přebytečné množství hadrem a jste štíhlejší než špička horníka v kýblu šťávy z okra, jak se říká na jihu. Nyní mějte na paměti, že budete chtít řetěz promazat hned po první jízdě, protože řetěz bude horký a přijatelnější pro mazání.

Hladiny tekutin

Nyní je čas se zašpinit. Kdy jste naposledy vyměnili ten olej? Pokud si nepamatujete nebo si vzpomínáte, že to bylo dávno, teď je čas to změnit. Opět platí, že pokud jste prodejce, nechte ho, ať to zvládne, ale bez ohledu na to, že vás nová motorka rozzáří. Když jezdíme na vlaku Fluid Train, pojďme přejít k přepadové nádrži chladicí kapaliny. Pokud je nízká, vyplňte ji mezi vysokým a nízkým stupněm. Pokud používáte hydraulické brzdové a spojkové vedení, jako většina z nás, budete muset zkontrolovat hladinu kapaliny DOT4. Pokud jsou nízké, doplňte je také. Pokud si nepamatujete, kdy jste naposledy vyměňovali brzdovou kapalinu, může být čas na odvzdušnění a proplachování. A konečně, ty kabely plynu mohou být trochu tuhé, když sedí v absurdně nízkých teplotách. Pořiďte si nějaké mazivo na kabel a dejte jim stříkat, než si upravíte hru podle svých představ. Chcete, aby se plyn vrátil zpět jako gumička.

Řekneme vám, jak naladit zbytek vašeho kola další ...



Další strana