Za co platíte, když letíte Business třídou

Co ty Stránka 1 ze 2

Zajímá vás, za co platíte v business třídě? Velké sedadlo, hovězí svíčková a salonky se sprchami.



Pro průměrného cestujícího v letecké společnosti je létání často nepříjemné. Čtvrtiny jsou těsné, jídlo je neuspokojivé, vzduch je suchý, jsme stádo jako dobytek a ostatní pasažéři vždy vypadají, že vylezli ze dřeva právě pro ten konkrétní let. Ale protože musíme často létat za rodinou nebo za prací, otázkou není, zda létat. Spíše je to: Je létání dobrý obchod? A stálo by vylepšování našich zkušeností upgradem na business třídu za dodatečné náklady?

Odpovědi jsou překvapivé. Nejprve si vezměte v úvahu, že cena letu je ve skutečnosti docela dobrý obchod, dokonce i když vezmete v úvahu dodatečné poplatky za zavazadla a zimu, kterou jste si vybrali listováním v mírně vlhké kopii na cestě časopis. Průměrné americké zpáteční jízdné (očištěno o inflaci v roce 2000 dolarů), včetně poplatků za změnu rezervace a poplatků za zavazadla, kleslo z 442,88 USD v roce 1979 na 285,04 USD v roce 2012, uvádí letecká společnost Airlines for America, obchodní organizace leteckého průmyslu v USA. Současně vzrostla cena paliva. Zatímco před 10 lety představovalo palivo asi 10% provozních nákladů leteckých společností, v současnosti je toto číslo zhruba 35%.



Pokud je létání relativní výhodná koupě, měli bychom zvážit upgrade na business třídu?

Co získáte v business třídě



Lidé, kteří platí za business třídu na krátkých vnitrostátních letech, moc nedostávají. To je jako objednat si u Applebee oko - stačí si vzít talíř s kuřecími nabídkami a vyrazit na den. U mezinárodních letů je příběh úplně jiný, a to jak z hlediska vybavení, tak z hlediska návratnosti investic do spánku a pohodlí, zejména u lidí, kteří musí následující den pracovat.

Tak co dostanete? Abychom to zjistili, setkali jsme se s manažery Lufthansy, když byli v New Yorku, abychom odhalili vylepšení jejich obchodní třídy. Lufthansa je jednou z největších leteckých společností na světě, největší leteckou společností v Evropě, pokud jde o cestující a velikost flotily, a největším poskytovatelem první a business třídy mezi Evropou a Spojenými státy.

Vybavení obchodní třídy zahrnuje samostatný přepážku pro odbavení, salonky s pracovními prostory a sprchami - OK, pojďme k dobrým věcem - nová sedadla (zavedená v roce 2012 a zavedená do roku 2014), která leží naplocho a dosahují délky 6,5 stopy, 15palcová zábavní obrazovka spárovaná se sluchátky Sennheiser, internetem a napájením a vícechodovými jídly, která mohou pokročit od předkrmu z hovězí svíčkové, po arktický char s dušeným pórovým a perlovým ječmenovým rizotem, až po podmáslíkový tartlet s rebarborovo-vanilkovým kompotem , v závislosti na letu. Plus šampaňské. Kromě toho mají některá letadla skutečně zabudované materiály snižující hluk ve struktuře letadla obklopujícího business třídu, koberce a závěsy oddělující podnikání od ekonomiky.

Co to stojí - pro vás



Business třída není jen lepší jídlo. Je to lepší život, ukrást linku od Jerry Maguire, doplněnou volně tekoucími koláčky a šampaňským. Kolik vás to bude stát? Letecké společnosti mají komplikované cenové modely, takže více než pravděpodobné, že žádné dva cestující v business třídě nezaplatili stejné jízdné.

Jako příklad jsme zkontrolovali sazby na webu letecké společnosti v průběhu května za srpnový let z New Yorku do Frankfurtu. Zpáteční letenka v ekonomice s flexibilními daty cesty by stála 1250 $. V podnikání, 2 870 $. Drahý? Absolutně. Nerozumné? To záleží na tom, kdo platí. Realita je taková, že většina lidí v business třídě neplatí za své lístky z kapsy, ani mnozí z nich nevybírají body ani nevylepšují. Upgrady jsou těžké a nákladné, podle spisovatele a vydavatele služebních cest JoeSentMe , Joe Brancatelli. Odhaduje, že téměř každý, kdo létá v business třídě, měl místo placené businessem. Ať už je to korporátně, na účet výdajů nebo podnikatel, který platí svým vlastním způsobem, je to obchodní náklad, říká Brancatelli.

Další strana